在群雄逐鹿的智能電動(dòng)車(chē)賽道，創(chuàng)維汽車(chē)作為跨界而來(lái)的“新勢(shì)力”之一，始終面臨一個(gè)核心拷問(wèn)：如何快速構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力，躋身行業(yè)第一陣營(yíng)？業(yè)界關(guān)于創(chuàng)維汽車(chē)可能通過(guò)“技術(shù)轉(zhuǎn)讓”路徑加速發(fā)展的討論不絕于耳。為此，我們與創(chuàng)維汽車(chē)掌門(mén)人展開(kāi)了一場(chǎng)深度對(duì)話(huà)，探尋其破局之道。
掌門(mén)人視角：技術(shù)是入場(chǎng)券，生態(tài)是護(hù)城河
掌門(mén)人開(kāi)宗明義：“智能電動(dòng)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)，上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化。我們進(jìn)入市場(chǎng)，首先必須拿到技術(shù)這張‘入場(chǎng)券’。”他坦言，作為從家電巨頭延伸出的汽車(chē)品牌，創(chuàng)維在顯示技術(shù)、智能家居互聯(lián)等領(lǐng)域積累深厚，但在三電系統(tǒng)、智能駕駛、電子電氣架構(gòu)等核心汽車(chē)技術(shù)上，需要更快的迭代與更深的積累。
“技術(shù)轉(zhuǎn)讓或深度合作，是一條可行的加速路徑。”掌門(mén)人解釋道，“這并非簡(jiǎn)單‘拿來(lái)主義’，而是在引入先進(jìn)平臺(tái)或技術(shù)模塊的基礎(chǔ)上，進(jìn)行深度融合與二次開(kāi)發(fā)，使其與創(chuàng)維獨(dú)特的智能家居生態(tài)和健康科技理念有機(jī)結(jié)合。”他舉例，在智能座艙領(lǐng)域，創(chuàng)維可以將其全球領(lǐng)先的OLED顯示、聲學(xué)技術(shù)與外部先進(jìn)的芯片、算法平臺(tái)結(jié)合，打造出沉浸式、可成長(zhǎng)的“第三生活空間”。
聚焦差異化：健康化與家居互聯(lián)
當(dāng)被問(wèn)及如何避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，掌門(mén)人將重點(diǎn)引向了“健康”與“互聯(lián)”。“汽車(chē)不僅是出行工具，更是移動(dòng)的健康生活空間。”他介紹了創(chuàng)維汽車(chē)重點(diǎn)打造的“健康智能座艙”概念，涉及主動(dòng)睡眠促進(jìn)、VOC（揮發(fā)性有機(jī)物）極致控制、智能律動(dòng)座椅等特色技術(shù)。這部分技術(shù)源于創(chuàng)維集團(tuán)在健康家電領(lǐng)域的長(zhǎng)期研發(fā)，是其獨(dú)特的差異化優(yōu)勢(shì)。
“而‘車(chē)家互聯(lián)’才是我們生態(tài)優(yōu)勢(shì)的集大成者。”掌門(mén)人描繪了一幅場(chǎng)景：車(chē)輛在回家途中，已通過(guò)云端指令啟動(dòng)家中的空調(diào)、凈化器甚至廚房電器；車(chē)內(nèi)屏幕可直接操控全家智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)影音娛樂(lè)的無(wú)縫流轉(zhuǎn)。“這是其他車(chē)企難以復(fù)制的生態(tài)閉環(huán)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓獲取的先進(jìn)‘基座’，能讓這個(gè)生態(tài)運(yùn)行得更流暢、更智能。”
技術(shù)轉(zhuǎn)讓的挑戰(zhàn)與融合之道
面對(duì)技術(shù)轉(zhuǎn)讓可能存在的整合難度、依賴(lài)風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題，掌門(mén)人顯得清醒而務(wù)實(shí)。“關(guān)鍵在于主導(dǎo)權(quán)與融合能力。核心的架構(gòu)定義、用戶(hù)體驗(yàn)定義必須掌握在自己手中。我們尋求的是在關(guān)鍵領(lǐng)域‘站在巨人肩膀上’，而非成為巨人的附庸。”
他進(jìn)一步闡述，創(chuàng)維汽車(chē)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)正聚焦于頂層設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成和體驗(yàn)創(chuàng)新。例如，即便采用了外部的高階自動(dòng)駕駛解決方案，如何將其與創(chuàng)維的座艙交互、預(yù)警系統(tǒng)、甚至健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)打通，形成一套安全、舒適、個(gè)性化的智能出行體驗(yàn)，這才是創(chuàng)維需要攻克的核心課題。
目標(biāo)第一陣營(yíng)：長(zhǎng)跑需要耐力與巧力
談及“闖入第一陣營(yíng)”的目標(biāo)，掌門(mén)人認(rèn)為這是一場(chǎng)“長(zhǎng)跑”。“銷(xiāo)量是顯性指標(biāo)，但背后的技術(shù)厚度、生態(tài)寬度和品牌特質(zhì)才是根本。技術(shù)轉(zhuǎn)讓是‘巧力’，能幫助我們縮短在基礎(chǔ)平臺(tái)上的研發(fā)時(shí)間；而自研的生態(tài)融合與健康科技則是‘耐力’，是品牌長(zhǎng)期立足的基石。”
他表示，創(chuàng)維汽車(chē)將采取“雙線(xiàn)并舉”策略：一方面，以開(kāi)放心態(tài)整合全球優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源，快速補(bǔ)齊核心短板；另一方面，堅(jiān)定不移地投入自身優(yōu)勢(shì)技術(shù)的車(chē)規(guī)級(jí)轉(zhuǎn)化與深度開(kāi)發(fā)，打造難以替代的用戶(hù)價(jià)值。
對(duì)話(huà)末尾，掌門(mén)人道：“智能電動(dòng)車(chē)的終局，是生態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)。創(chuàng)維汽車(chē)闖關(guān)的底氣，既來(lái)自于對(duì)前沿技術(shù)資源的整合與再創(chuàng)新，更根植于將‘車(chē)’融入‘家’這一獨(dú)特生態(tài)的深刻理解與構(gòu)建能力。技術(shù)轉(zhuǎn)讓是重要的助推器，但最終的方向盤(pán)，必須牢牢掌握在自己手中。”
在這場(chǎng)通往第一陣營(yíng)的激烈競(jìng)賽中，創(chuàng)維汽車(chē)正試圖走出一條依托技術(shù)合作加速、憑借生態(tài)差異取勝的特色路徑。其成敗，不僅關(guān)乎一個(gè)品牌的命運(yùn)，也為跨界造車(chē)者提供了寶貴的實(shí)踐參考。
